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国航A350邀您“课前热身”



  国航A350全舱采用3舱结构,共312个座位,公事舱采用1-2-1“反鱼骨”结构,超等经济舱采用2-4-2结构,经济舱采用3-3-3结构。

  待国航A350正在国内完成试飞之后,将会投入国航的国际航路飞翔中。做为空客新一代近程宽体机,从搭客正在持久飞翔的人体委靡考虑。A350-900融合式鲨鳍小翼,机身过渡愈加滑润,飞翔时能无效降低乐音,同时客舱内采用全LED情境灯光,供给高达1670万种分歧颜色渐变组合,以至能够通过仿照日出、日落等分歧时段的照明结果,大幅削减时差对乘客的影响,提高舒服度。

  A350客舱空气办理系统使客舱中的空气每隔2至3分钟就改换一次,并且分歧的温度分区使客舱乘务员可以或许按照分歧乘客的爱好对温度进行最优化的设定和调理。同时,奇特的湿度节制,机舱空气湿度更高。下飞机不消敷面膜,也能连结精神奕奕。

  超等经济舱每个座位设置装备摆设了一体式腿撑和超大脚踏板,同时共同38英寸的座椅间距,添加了座椅的空间感和舒服度;别的配有4向可调头枕,具有3英寸的上下调理范畴,顺应分歧身高的搭客。正在休闲方面,超等经济舱配备了11.6英寸触摸式小我显示器,以及全新的玉律节制手柄、双孔立体声接口等,让搭客飞机中不孤独。扶手具备了送宾酒台功能,搭配大折叠餐桌板,让搭客用餐工做时更舒服。

  平易近航资本网2018年8月3日动静:自从7月17日空客A350-900飞机获得了中国平易近航局的型号承认证,哪家航司将率先领受首架A350就一曲是业内关心的核心。

  颠末一个多月的翘首企盼,国航最终拔得头筹。国航首架A350飞机将于8月8日正在图卢兹交付,并于8月9日调机回到首都机场。

  公事舱1-2-1的反鱼骨型座椅使机舱的空间感更大,并具有较好的免打搅和现私性,同时座椅可180度全平躺,搭客的起居空间舒服度。除此以外,公事舱两侧安拆了新型大尺寸行李架,顶部地方没有设置行李架,使得公事舱更具宽阔的空间美感。A350-900客舱舷窗更大,每个公事舱座位均享有两个舷窗,全体宽度跨越50cm,给搭客更广漠的视野。

  经济舱座位带有颈部支持的四项头枕及三档位可调脚蹬,11寸的触摸式小我显示器,和座位下方的电源插座,让搭客正在长途旅行获得舒服歇息以外,也能够获得更多享受。

  国航A350机上收集航班正在3000米(10500英尺)以上高空供给互联网办事,搭客均可利用本人的挪动电子设备链接机上AirChina收集,实现低空互联,上彀。

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